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北京拆除收费站年底实现总体目标 四座省界收费站已拆除 改造ETC/正文

类别:非主流意境 | 点击: | 日期:2019-11-18

  全面推广货车ETC服务

  为保障货车同样实现高速公路不停车缴费通行,下一步,北京市将全面推广货车ETC服务。

  与传统储值ETC卡不同,货车ETC卡采取的是记账卡发行模式,货车在通过高速公路收费站时享受通行费记账服务,先通行后付费。这种ETC记账卡缴费模式,既让货车实现了不停车通行,同时也缓解了货车司机提前向储值卡现金充值的资金压力。

  按照交通运输部统一部署,今年年底前货车继续行驶人工收费车道通行,2020年1月1日系统切换后,货车ETC用户可通行ETC货车专用车道,实现不停车快捷通行,并享受不少于5%的通行费优惠政策;未安装ETC车载装置的货车(包括ETC单卡用户),不再享受通行费减免等优惠政策。

  目前,北京正在开展相关系统改造和运营筹备工作,2019年11月初货车ETC上线运营。

  北京市交通委表示,取消省界收费站后,将显著提高通行效率,避免收费站区交通拥堵,进一步促进高速公路高质量发展和运营服务水平提升,促进物流降本增效,更好地服务社会经济发展和人民群众安全便捷出行。(完)

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